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“小垫片”帮助火车大提速

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  本报讯(记者张炯强)由华东理工大学所属华昌聚合物有限公司开发的一种高韧性、高强度轨道垫片,近日在沈(阳)秦(皇岛)线、赣(州)龙(岩)线、(平)渝(重庆)线上成功运用,实现了火车轨道无枕木、无渣化道床。

  这项技术使我国成为继日本、德国之后,第三个掌握铁路轨道无渣道床技术的国家,也为未来的火车提速创造了必不可少的条件。

  负责此项技术的华东理工教授侯锐钢介绍说,传统的火车轨道上,枕木下面垫石子块,几十米一个接缝,火车开上有缝的轨道,轰隆轰隆噪音特别大,如果处于高速运行状态还非常容易出事故。轨道垫片就是枕木的代替物,只是对它的要求更高,即便在高速列车的挤压下,也要确保铁轨的稳定。据了解,华东理工开发的这个轨道垫片里,融入了一种新材料——MFE-9乙烯基酯树脂,具备了抗高冲击强度和延伸性的特点。有了轨道垫片,火车轨道就将告别枕木加石子的时代。

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